1. Problema sa pagtagas ngmga pneumatic actuator
Sa panahon ng pagpapatakbo ng mga pneumatic actuator, ang pagtagas ay isang pangkaraniwang fault phenomenon, na hindi lamang magpapabagal sa bilis ng pagkilos ng actuator, kundi maging sanhi din ng ganap na pagkabigo, kaya nakakaapekto sa pangkalahatang kahusayan ng produksyon. Ang mga pangunahing sanhi ng pagtagas at mga kaukulang solusyon ay ang mga sumusunod:
Pagkabigo ng mga seal: Ang mga seal sa pneumatic actuator ay maaaring masira o masira dahil sa pangmatagalang paggamit o pagtanda ng materyal, na nagreresulta sa pagtagas ng gas. Sa oras na ito, ang mga bagong seal ay dapat mapalitan sa oras.
Maluwag na sinulid na koneksyon: Kung ang sinulid na koneksyon sa interface ay hindi hinihigpitan o maluwag, ang gas ay tatagas mula sa puwang. Gumamit ng naaangkop na mga tool upang muling higpitan ang mga thread upang matiyak ang isang mahigpit na koneksyon.
Problema sa koneksyon ng pipeline: Kung hindi na-install nang tama ang koneksyon ng pipeline o hindi matatag ang koneksyon, magdudulot din ito ng gas leakage. Ang pipeline ay dapat suriin at muling ikonekta upang matiyak na ang koneksyon ay matatag at walang tagas.
2. Natigil na kababalaghan ng mga pneumatic actuator
Pagkatapos ng pangmatagalang paggamit,mga pneumatic actuatormaaaring makaalis, na magreresulta sa pagkabigo na gumana nang maayos. Ang mga sumusunod ay ang mga pangunahing sanhi at solusyon para sa natigil na kababalaghan:
Mahina ang pagpapadulas: Kung ang sistema ng pagpapadulas ng pneumatic actuator ay nabigo, tulad ng hindi sapat o kontaminadong lubricating grease, ito ay magpapataas ng friction ng mga panloob na bahagi, na nagiging sanhi ng pag-stuck. Sa oras na ito, ang lubricating grease ay dapat idagdag o palitan upang matiyak ang normal na operasyon ng sistema ng pagpapadulas.
Na-stuck ang valve core: Ang valve core ay isa sa mga pangunahing bahagi ng pneumatic actuator. Kung ang valve core ay kontaminado o nasira, hindi ito gagana nang maayos at magdulot ng jamming. Gumamit ng panlinis na solvent upang linisin ang core ng balbula at suriin kung nasira ito. Kung ito ay nasira, palitan ito ng bagong valve core.
Kabiguan ng gear: Kung ang mga gear sa pneumatic actuator ay skewed o nasira, ito rin ay magiging sanhi ng hindi ito gumana nang maayos. Sa oras na ito, ang mga bagong gear ay dapat palitan upang matiyak ang normal na operasyon ng actuator.
3. Pagkabigo ng mga pneumatic actuator
Ang pagkabigo ng mga pneumatic actuator ay nangangahulugan na hindi nila makakamit ang inaasahang pag-andar o pagkilos. Ang mga sumusunod ay ang mga pangunahing sanhi at solusyon para sa mga problema sa pagkabigo:
Hindi sapat na presyon ng hangin: Kung ang presyon ng hangin ng pneumatic actuator ay masyadong mababa, hindi ito magbibigay ng sapat na lakas upang himukin ang piston na gumalaw. Sa oras na ito, ang presyon ng hangin ay dapat suriin at ayusin upang matiyak na ito ay nasa loob ng normal na hanay.
Ang cylinder piston ay naipit: Kung ang cylinder piston ay nahawahan o nasira, hindi ito gagana ng maayos at magdudulot ng pagkabigo. Linisin ang loob ng silindro at suriin kung nasira ang piston. Kung ito ay nasira, palitan ito ng bagong piston.
Solenoid valve failure: Ang solenoid valve ay isang key control component sapneumatic actuator. Kung ang solenoid valve ay nasira o may sira, ito ay magdudulot ng abnormal na daloy ng gas at magdudulot ng pagkabigo. Sa oras na ito, dapat palitan ang isang bagong solenoid valve upang matiyak na tama ang daloy ng gas.
